Снятие топливного бака

Топливо подается из бака, установленного под днищем в районе заднего сиденья. Топливный бак — стальной, состоит из двух сваренных между собой штампованных частей. Заливная горловина соединена с баком резиновым бензостойким шлангом, закрепленным хомутами. Пробка герметичная.

Работу удобнее проводить при пустом баке.

Устанавливаем автомобиль на смотровую канаву или на подъемник.

Отсоединяем клемму «минусового» провода от аккумуляторной батареи. Поднимаем заднее сиденье и отгибаем шумоизоляционный материал.

Крестообразной отверткой отворачиваем два самореза крепления крышки лючка...

...и снимаем ее.

Разъединяем колодку проводов электробензонасоса и датчика уровня топлива.

Ключом «на 17» отворачиваем штуцер трубки подачи топлива...

...и отводим трубку.

Ключом «на 17» отворачиваем штуцер сливного трубопровода (возле дополнительного глушителя), удерживая наконечник шланга вторым ключом того же размера.

Разъединяем сливной трубопровод.

Ослабляем хомут наливной трубы...

...и отсоединяем ее.

Ослабляем хомуты шланга наливной трубы...

...и шланга сепаратора.

Отсоединяем шланг наливной трубы...

...и шланг сепаратора.

Придерживая бак снизу, головкой «на 13» отворачиваем два болта крепления прижимных лент.

Отцепляем ленты и снимаем топливный бак.

Устанавливаем бак в обратной последовательности.

Пустив двигатель, проверяем герметичность соединений.