Замена опор силового агрегата

СНЯТИЕ ЗАДНЕЙ ОПОРЫ СИЛОВОГО АГРЕГАТА

Работу выполняем на смотровой канаве или эстакаде.

Подставив упор под коробку передач, головкой «на 17» отворачиваем две гайки крепления кронштейна опоры к кузову.

Немного опустив упор, ключом и головкой «на 19» отворачиваем гайки двух болтов крепления кронштейна опоры к коробке передач.

Вынимаем болты и снимаем заднюю опору.

Установку опоры проводим в обратной последовательности.

СНЯТИЕ ЛЕВОЙ ОПОРЫ СИЛОВОГО АГРЕГАТА

Опору снимаем при ее замене, демонтаже всего силового агрегата или коробки передач. Работу выполняем на смотровой канаве или эстакаде.

Снимаем левый брызговик двигателя.

Двумя ключами «на 17» отворачиваем гайку болта крепления опоры к кузову.

Вынимаем болт.

Головкой «на 17» отворачиваем три гайки крепления кронштейна опоры к коробке передач...

...и снимаем опору.

Устанавливаем опору в обратной последовательности.

СНЯТИЕ ПЕРЕДНЕЙ ОПОРЫ СИЛОВОГО АГРЕГАТА

Работу выполняем на смотровой канаве или эстакаде при замене опоры или демонтаже двигателя.

Снимаем брызговик двигателя.

Под поддон картера двигателя устанавливаем упор.

Двумя ключами «на 17» отворачиваем гайку болта крепления опоры к кузову.

Вынимаем болт из опоры или выбиваем его выколоткой из мягкого металла.

Головкой «на 17» отворачиваем четыре болта крепления кронштейна опоры к блоку цилиндров.

Выводим опору из проушины кузова.

Устанавливаем опору в обратной последовательности.